Isporuka elektroničkih komponenti za propise o vozilima Drive Automotive Innovation Forward
S tržišne točke gledišta, ST, NXP, Infineon i drugi veliki proizvođači nisu pušteni iz opskrbe materijalima, vrijeme isporuke za održavanje više od 40 tjedana ili čak 52 tjedna, cijena je također visoka.Ovo je predstavnik ST F429, F427 serije, kao i Infineon SAK serije i drugih proizvoda.
Zbog nesmanjene potražnje za materijalima za automobilsku industriju, ST, NXP i druge velike tvrtke za automobilsku industriju zadržale su izvrsne prihode i profit u drugom tromjesečju, te dale optimistična očekivanja za treće tromjesečje.Za razliku od općeg potrošača proizvođači originalne opreme i proizvođači memorije, treće tromjesečje je teško optimistično gledište.
Uz kontinuiranu promociju automobilske inteligencije, nove energije, automobilski MCU je očito dugoročna prilika, au padu potrošačke elektronike, automobilski MCU također je postao smjer "proboja" lokalnih proizvođača.Međutim, u usporedbi s potrošačkim proizvodima, automobilski MCU predstavljaju izazove za lokalne proizvođače u smislu troškova istraživanja i razvoja, certifikacije standarda i ekološkog utemeljenja, tako da je teško značajno proširiti tržišnu ponudu automobilskih MCU u kratkom vremenskom razdoblju, a veliki proizvođači i dalje će vladati ekologijom kruga automobila.
Nova energetska vozila i hibridna vozila u velikoj mjeri zamjenjuju tržišni udio vozila na gorivo, zbog čega upotreba energetskih poluvodiča brzo raste.Kao i kod MCU-a, visokokvalitetni energetski poluvodiči također su koncentrirani u rukama malog broja velikih proizvođača.Potražnja za vozilima raste, ali problem je bila opskrba energetskim poluvodičima.Prošle godine su epidemija i poplave u jugoistočnoj Aziji utjecale na proizvodnju i logistiku lokalnih tvornica Infineon, NXP, ON Semiconductor i ST, povećavajući jaz između ponude i potražnje.
Veliki tvornički kapaciteti često nazaduju, što rezultira jazom u ponudi i potražnji energetskih poluvodiča koje treba održavati, a zatim se isporuka i cijene penju.Čini se da je automobilski energetski poluvodič gotovo trenutno "kratki materijal" od većine, ponuda bi mogla nastaviti premašivati potražnju do sljedeće godine.
Već oko 2018. TDK i druge japanske tvornice usredotočit će se na automobilske proizvode s većom bruto dobiti, stvarajući val tržišta pasivnih komponenti bez presedana.Sada se ciklus okrenuo, s velikim brojem IC potražnje više ne postoji, razina zaliha pasivnih komponenti opće klase također je dosegla više od 90 dana, a očekuje se da će uslijediti smanjenje cijene od 3%-6%.Na temelju općih proizvoda koji slabe tržišnu situaciju, tajvanske tvornice poput Nacionalnog diva počele su naglo povećavati udio automobilskih proizvoda s većom bruto dobiti.
U elektroničkim proizvodima, integrirani krugovi i pasivne komponente pripadaju komplementarnim aplikacijama, potrošačka elektronika na hladnoći, neizbježno će dovesti do potrošačkih MCU, PMIC i općih pasivnih komponenti s padom potražnje, dok je automobilska potražnja još uvijek jaka, u kontekstu automobilske industrije Očekuje se i nedostatak MCU i visokokvalitetnih energetskih poluvodiča i povećanja cijena, visokokvalitetnih pasivnih komponenti s istim porastom.
Nedavno se očekuje da će Broadcom povećati cijenu mrežnih komunikacijskih čipova za 6%-8% od sljedeće godine, povećanje cijene u odnosu na trend kretanja odražava tržište mrežnih komunikacija također s automobilskim tržištem jer potražnja premašuje ponudu.Što se tiče razloga za povećanje cijena, Broadcom je rekao da zbog toga što zemlje koje promiču izgradnju 5G projekata, potražnja za 5G i Wi-Fi 6 je velika, mrežnih komunikacijskih čipova nema dovoljno, te je stoga odlučio povećati cijene.
Na vrhuncu nedostatka jezgrene plime, tržište mrežnih komunikacijskih čipova od MCU, PMIC i drugih materijala fluktuacije su manje, ali u nedostatku jezgrene plime se povlači, tržište mrežnih komunikacijskih čipova je relativno "otpornije", pa da Broadcom i druge tvornice još uvijek imaju potencijal za povećanje cijena.Slično automobilskim materijalima, Wi-Fi 6 i 5G komunikacije također će stvoriti val dugoročnih prilika, u korist snažne potražnje za Netcom čipovima kako bi se održao stabilan rast.
Zaključak: preokret ponude i potražnje, potreba prilagođavanja u dogledno vrijeme
Potrošačka elektronika na hladnoći, što je rezultiralo padom tržišta raznih vrsta komponenti, prilagodbom trenutnog konsenzusa zaliha u industriji za održavanje dvije do tri četvrtine, može se vidjeti da je pretvorba ciklusa industrije poluvodiča otvorena, većina distributera, terminal ideje o čarapama sigurno će se razlikovati od nedostatka temeljnog razdoblja plime.
Ali u općim tržišnim uvjetima, automobilskoj, netcom i drugim aplikacijama zahvaljujući dugoročnim dividendama industrijskog lanca, srodnih materijala još uvijek nema dovoljno.Očito je da će se mnoge tvrtke za proizvodnju čipova koje su izgubile učinak zbog pada potrošačke elektronike okrenuti materijalima za automobile radi rasta, za distributere je također potrebna pravovremena prilagodba strategije zaliha, kako uspostaviti ravnotežu između pomaka tržišnog ciklusa poluvodiča i dugog lanca industrije mogućnosti termina bit će vrlo važne.
Kategorije proizvoda
-
Čip rješenja za zdravstvo i medicinske uređaje...
-
Usluga nabave industrijskih čipova na jednom mjestu
-
Globalni izvor elektroničkih komponenti iz...
-
Model smanjenja nedostatka elektroničkih komponenti ...
-
Smanjenje troškova nabave elektroničkih komponenti...
-
Rješenja za opskrbu čipovima za potrošačku elektroniku
